htzj-1 ذكي اختبار القص المباشر بين طبقات الرصيف

معلومات المنتج :

البحث عن خصائص المواد الرابطة بين طبقات الأسفلت الرصيف هو التركيز على البحوث في الداخل والخارج في السنوات الأخيرة . ومع ذلك ، بسبب عدم وجود معيار ، كل نوع من معدات اختبار المقابلة التي وضعتها كل وحدة لا يمكن أن تتكيف مع بيئة العمل في الموقع . بعد التحقيق في ظروف العمل في الموقع و ردود فعل العملاء ، ونحن قد وضعت مجموعة كاملة من معدات اختبار قوة السندات بين طبقات من الرصيف ( بما في ذلك اختبار قوة السندات بين طبقات من الرصيف ، اختبار القص المباشر بين طبقات من الرصيف ، اختبار الالتواء بين طبقات من الرصيف ، اختبار القص المائل بين طبقات من الرصيف ) . هذه الأجهزة تعتمد على عدد كبير من المكونات العامة وهيكلها ، وتبادل برامج الاختبار ونظام التحكم ، ولهذه الغاية مجهزة مع تركيبات مصممة خصيصا ( للتخصيص ) ، والتي يمكن إكمال الاختبارات الميدانية ( أو الاختبارات المعملية ) من قوة الشد وقوة القص ( أو الاختبارات المعملية ) ، مقارنة مع المنتجات المتاحة في السوق ، والمنتجات التي هي خفيفة وسهلة الاستخدام ، مع آلية التحميل المحوري ( الاختبارات الميدانية دون الحاجة إلى جاك والإطار قوة رد الفعل ، أو استخدام المحور الخلفي للسيارات ، وما إلى ذلك ) ، مع بطارية ليثيوم السلطة مربع ، دون الحاجة إلى مولد بطارية السيارة ، بطارية السيارة ، ونظام التحكم ، ونظام التحكم ، مقارنة مع المنتجات المتاحة في السوق ، مع سهولة الاستخدام ، يأتي مع آلية التحميل المحوري ( الاختبارات الميدانية دون جاك والإطار الخلفي ، والإطار الخلفي ، المحور الخلفي ، المحور الخلفي ، المحور الخلفي ، وما إلى المحور الخلفي ، وما إلى المحور الخلفي ، وما إلى المحور الخلفي ، وما إلى ذلك ) ، وما إلى ذلك ، وما إلى ذلك ) ، مع المحور الخلفي ، وما إلى ذلك ) ، مع بطارية بطارية السيارة ، مع بطارية ليثيوم ليثيوم أيون بطارية بطارية بطارية منتجات مماثلة . وفي الوقت نفسه ، هذا المنتج بالفعل متوافق مع شركتنا سحابة الصدد الاتفاق ، يمكن تحميل بيانات الاختبار إلى سحابة البيانات ، يدرك بعد تبادل البيانات ، والتشاور ، والطباعة ، وهلم جرا . هذا الصك هو مناسبة ل JTG e60-2018 " الطريق السريع subgrade الرصيف في الموقع اختبار " و " jtg3410-2025 " هندسة الطرق الأسفلت خليط الأسفلت اختبار النظام .

ميزات المنتج :

1 ، جزءا لا يتجزأ من تصميم الجسم ، ونظام التحكم المتكامل في الجسم .

2 ، جسم الطائرة مع درجة الحرارة العرض الرقمي ، يمكنك قراءة درجة الحرارة في الموقع .

3 ، السائر المحركات محرك تحميل ، مع سرعة حلقة مغلقة ، ستبليس سرعة التكيف ؛ تقسيم عالية تصميم محرك الأقراص ، وانخفاض سرعة الاهتزاز .

4 ، وحدة تحكم رئيسية تعتمد 7 بوصة لون الشاشة التي تعمل باللمس ، واجهة ودية وجميلة ، مع الحد الأدنى من الحماية ، وحماية الزائد .

5 ، واجهة المستخدم هو 9.3 بوصة ويندوز اللوحي ، واي فاي ( الشبكة المحلية اللاسلكية ) و وحدة تحكم رئيسية للاتصال .

6 ، مع معيار 100mm ، 150mm قص اختبار لاعبا اساسيا ( حجم آخر لاعبا اساسيا يمكن تخصيصها ) .

7 ، يمكن اختيار اختبار القص المائل المشبك ، والانتهاء من اختبار القص المائل .

8 ، نبض عجلة اليد دليل تحميل الروك ، دليل تحميل أي مقاومة .

9 ، المستخدم اختبار البرمجيات يمكن إكمال عملية الاختبار ، منحنى حفظ البيانات ، طباعة التقرير ، وهلم جرا . الطابعة هي مجهزة من قبل المستخدم . العام اختبار البرمجيات يمكن إدخال رقم الاختبار ، اختبار نوع ، اختبار المعلمة ، عينة من المعلومات ، مواد لاصقة من المعلومات ، معلومات سطح الطريق ، درجة الحرارة ، اسم اختبار تقرير المعلومات ، واستخدام قاعدة بيانات الوصول إلى حفظ بيانات الاختبار ، اختبار المعلمة ، منحنى ، وما إلى ذلك ، حفظ السجلات دون الحد الأعلى .

10 ، مع وظيفة تخزين سحابة . بيانات الاختبار يمكن تحميلها تلقائيا إلى قاعدة بيانات سحابة ، يمكن للمستخدمين المسجلين عرض نتائج الاختبار ، منحنى ، وما إلى ذلك أي معلومات من بعيد من خلال برامج خاصة . اختيار

المعلمات التقنية الرئيسية :

1 . الحد الأقصى لتحميل جهاز القص : 5 طن

2 ، تحميل الاستشعار قياس المدى : 35kn القرار : 0.01kn الدقة : 0.5 في المائة

3 . السكتة الدماغية الحد الأقصى لجهاز القص : 70mm

4 ، تشوه القص عرض القرار : 0.01mm الدقة : 0.1mm

5 . القص سرعة التحميل : 1-50mm / دقيقة

6 ، تحميل سرعة التنظيم : ستب موتور ستب

7 ، تناسب مجموعة من قص المشبك : فاي 100 ± 0.5mm فاي 150 ± 0.5mm

8 . مصدر الطاقة : AC220V

9 . الطاقة القصوى : 500W

10 . البعد الخارجي : 680 * 530 * 780mm ( عالية )

11 . الوزن الصافي : 140kg

12 . حجم الحزمة : 750 * 565 * 800mm ( عالية )

13 . الوزن الإجمالي : 156kg