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716亿、中国中铁,中国铁建“两铁”联手了

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2018-11-27 08:43:52   评论:0 点击:
       中国中铁和中国铁建一直是我国铁路建设和轨道交通建设领域的双寡头。此前,“两铁”在市场中多以竞争者的面貌出现,经常相互打压、竞相压价,.后经常是鹬蚌相争、渔翁得利。

         近年来,在“两铁”激烈争斗的过程中,中国建筑、中国交建、中国电建等企业悄悄杀入铁路、地铁等建设市场,使得原本已经十分激烈的市场竞争变得更加复杂。二虎相争、两败俱伤。回过头来看,“两铁”传统市场领域的利润率已经低的可怜。如今,不仅“两铁”要在市场中找饭,还有一群狼也在伺机虎口夺食。

         2018年以来,一直打得头破血流的中国中铁和中国铁建悄然转变了策略,在许多项目投标时变相互打压为谋求联合。

         近期通过公开招投标信息显示“两铁”联手参与了三条轨道交通项目和一条城铁投标通过预审,四个项目总金额高达716亿,究竟“两铁战队”能不能脱颖而出我们拭目以待

 

南京地铁4号线二期工程ppp项目

 

本项目主要位于江北新区,西起珍珠泉站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。

本项目沿线站点如下:江心洲北站、滨江站、中央商务区站、浦江站、浦珠路站、定向河北站、珍珠泉站;线路全长9.7公里,均为地下线,设车站7 座,停车场一处。

本项目总投资约 832,308.51 万元

1、上海隧道工程有限公司、

上海基础设施建设发展(集团)有限公司联合体     

2、中国交通建设股份有限公司、

中交投资有限公司、

中国路桥工程有限责任公司、

中国港湾工程有限责任公司、

中交隧道局有限公司、

中交一公局集团有限公司、

中交第二公路工程局有限公司、

中交机电工程局有限公司联合体

3、中国电力建设股份有限公司、

中国电建集团铁路建设有限公司联合体

4、中国铁建股份有限公司、

中铁建城市建设投资有限公司、

中铁十一局集团有限公司、

中铁二十五局集团有限公司、

中国铁建电气化局集团有限公司、

中国中铁股份有限公司、

中铁五局集团有限公司、

中铁六局集团有限公司、

中铁八局集团有限公司、

中国十局集团有限公司、

中铁电气化局集团有限公司、

南京轨道交通系统工程有限公司联合体

 

 

南京地铁11号线一期ppp项目

南京地铁11号线一期工程,起点设于马骡圩,终点设于浦洲路。线路全长约27km,其中高架段长约1km,过渡段长约0.4km,地下段长约25.6km,共设20座车站,平均站间距1.36km。设换乘站7座,分别为马骡圩站(与S3号线换乘),绿水湾站(与15号线换乘),浦口万汇城站(与10号线换乘),中央商务区站(与4号线、13号线换乘),浦东路站(与15号线换乘),大桥站(与S8号线换乘)以及柳洲东路站(与3号线换乘);设新化车辆段(选址位于二期新化站东侧);设置2座主变电所,本工程利用10号线既有滨江大道主变电站、新建浦江主变电站供电,其中浦江主变电站位于四号线二期停车场内,考虑与4号线、S8号线共享,并为远期15号线预留变压器安装条件;设置一座江北控制中心,位于珍珠路和规划浦乌路路口西侧,主要管辖南京市江北线路,集中合并设置11、13、15号线、S4、S8、S10号线共六条线路并预留6条线规模。

本项目总投资约2103918.76万元

1、上海隧道工程有限公司

2、中国建筑第八工程局有限公司

3、中国交通建设股份有限公司、

中交通投资有限公司、

中国路桥工程有限责任公司、

中国港湾工程有限责任公司、

中交第二公路工程局有限公司、

中交一公局集团有限公司、

中交.航务工程局有限公司、

中交隧道工程局有限公司、

中交机电工程局有限公司、

中交(广州)建设有限公司联合体

4、中国电力建设股份有限公司、

中国电建集团股份有限公司联合体

5、中国中铁股份有限公司、

中铁五局集团有限公司、

中铁六局集团有限公司、

中铁八局集团有限公司、

中铁十局集团有限公司、

中铁电气化局集团有限公司、

中国铁建股份有限公司、

中铁建城市建设投资有限公司、

中国铁建大桥工程局集团有限公司、

中铁十五局集团有限公司、

中铁十七局集团有限公司、

中铁十九局集团有限公司、

中铁二十一局集团有限公司、

中铁二十二局集团有限公司、

中铁二十四局集团有限公司、

中国铁建电气化局集团有限公司、

南京轨道交通系统工程有限公司联合体

 

 

东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目

1号线一期工程线路长度为58.0km,其中高架线路25.8km,地下线30.3km,地面线及过渡段1.9km。全线共设车站21座,其中高架车站8座,地下车站13座,设5座换乘站,平均站间距2.85km。全线设道滘车辆段 1 座,黄江停车场 1 座,主变电所 4 座(其中 1 座与 2 号线共享)。

项目估算总投资:329.39亿元

1、东莞发展控股股份有限公司为牵头方

联合体成员:中国中铁股份有限公司、

中铁南方(东莞)投资有限公司、

中铁一局集团有限公司、

中铁二局集团有限公司、

中铁三局集团有限公司、

中铁五局集团有限公司、

中铁广州工程局集团有限公司、

中铁隧道局集团有限公司、

中铁上海工程局集团有限公司、

中国铁建股份有限公司、

中铁建(东莞)建设投资有限公司、

中国铁建大桥工程局集团有限公司、

中铁十四局集团有限公司、

中铁十五局集团有限公司、

中铁十九局集团有限公司、

广东省建筑工程集团有限公司、

广东省水利水电第三工程局有限公司、

广东华隧建设集团股份有限公司、

粤水电轨道交通建设有限公司、

广东省源天工程有限公司)

2、北京建工集团有限责任公司

3、宏润建设集团股份有限公司

 

 

滁州至南京城际铁路(滁州段)一期

滁州至南京城际铁路(滁州段)一期工程PPP项目

滁州至南京城际滁州段一期工程起自凤阳北路站(不含),沿龙蟠大道、徽州路、扬子路、G104,往汊河镇至皖苏省界,线路全长32.95公里,全部采用高架线;设站8座(含2座预留站);设车辆段1处、主变电所2座、控制中心1座。

工程工期:滁州至南京城际铁路滁州段一期工程计划2018年12月底开工,2022年6月建成通车试运营,总工期3.5年。

投资额:根据批复的《可研报告》,本项目投资估算总额为939967.34万元。

1、中国交通建设股份有限公司、

中交第二公路工程局有限公司、

中交一工局集团有限公司、

中交机电工程局有限公司联合体

2、中国中铁股份有限公司、

中铁四局集团有限公司、

中铁浙江投资发展有限公司、

中国铁建投资集团有限公司、

中铁建投资基金管理有限公司、

中铁十二局集团有限公司联合体

3、中国建筑股份有限公司、

中国建筑第二工程局有限公司、

中建三局集团有限公司、

中建铁路投资建设集团有限公司、

中建安装工程有限公司

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