中国交通“脉动” 西藏拉林铁路建设者

1月13日，CCTV-4中国舆论场栏目播出《中国交通“脉动”  西藏拉林铁路》，讲述了中铁二局建设者在雪域高原上建设西部大动脉拉林铁路的故事。

由中铁二局施工的拉林铁路朗镇4号特大桥全长1200多米，桥墩.高有54米，很好地克服了水面高度的季节性落差，像这样的跨江特大桥在这里只有四座。

拉林铁路全线90%以上的路段在海拔3000米以上的高原地区，稀薄的空气和巨大的运动量是建设团队面对的主要挑战之一。

拉林铁路中的隧道建设也是难点十足，建设中的令达拿隧道，是整条线.难的项目之一，隧道中的岩石遇水即化，这里不缺乏冰川水和地下水，因此，这里的岩石让工程变得难上加难。中铁二局川藏铁路拉林段总工程师 姜杨：隧道建设中遇到了大变形，进程比较慢，每个月仅有9米。

建设过程中，建设者团队开始了改善环境的工作，在线路沿线进行植树造林，未来，这里绿色植物通过固沙对整条铁路起到重要的保护作用。

过去，从林芝到拉萨开车走山路需要走整整一天的时间，而在川藏公路开通之后，时间变成了四个小时，沿线的小县城也跟着繁荣起来。在未来，拉林铁路开通后，两个城市的距离变成了两个小时，走进西藏的路途不再遥远。