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中铁四局,中铁十局,中铁十二局,中铁十八局,宏润建设

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2019-09-29 15:07:04   评论:0 点击:
杭州机场轨道快线土建施工

sgjc-2标:杭州西站均采用明挖顺作法施工,主体围护主要采用放坡开挖+连续墙与内支撑方式。整个地铁基坑采用分期分坑进行实施,基坑分两期,6个基坑,分别为A-1区基坑、C-1区2个基坑、B-1区3个基坑,地板埋深约30米;(2)区间隧道设计起止里程为:右线K6+398.324~K8+655.466,右线区间全长为2257.142m;左线K6+398.308~K8+656.933,在左K8+018.821处设一短链31.180m,左线区间总长为2227.445m。区间设置三个联络通道,1#联络通道里程为右K6+965.833,2#联络通道兼泵站里程为右K7+474.123(左K7+446.133),3#联络通道里程为右K8+064.123。区间盾构左右线从中央公园站始发,在杭州西站站双接收。

SGJC-3标:中央公园站~阿里巴巴站区间为单圆盾构区间,此区间出中央公园站后,转向文一西路后沿文一西路方向敷设,区间下穿永胜港、葛兴桥及所在河流、下穿闲林港,下穿待建市政隧道后在阿里巴巴站小里程端双接收。区间隧道埋深约为10.041m~25.128m;(2)机场快线车站为地下两层岛式车站,双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构(局部与快速路合建),有效站台宽度14米、长140米,车站主体长526.1米,标准段宽23.1米,.大宽57.85米。本站设6个出入口及7组风亭,8个消防出入口,车站东侧站厅层预留阿里巴巴过街通道接入车站接口。(3)阿里巴巴站~阿西区间风井2区间线路全长2339.438m。隧道埋深8.6~16.2m,区间出阿里巴巴站后沿文一西路北侧绿化带向东敷设,长距离侧穿拟建文一西路明挖隧道,下穿邱桥港后接入阿西区间风井2。沿线下穿规划过街通道2座;(4)阿西区间风井2位于荆常大道与文一西路交叉口东侧现状绿地内。区间风井为地下两层,为牵引降压混合变电所区间风井,区间风井总净长为48m。

 

sgjc-4标:西溪湿地站为换乘车站,其中地下二层埋深约17.63米,为双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构,长275.0米,标准段宽23.1米;地下三层为单柱双跨混凝土箱型框架结构,埋深约25.60米,长约520.7米,标准段宽26.6米。本站设8个风亭、9个出入口、10个安全出入口;(2)2号区间风井~西溪湿地站区间线路全长2475.055m。隧道埋深5.9~25.4m,区间设置4处联络通道,2处兼泵站。

sgjc-5标:西溪湿地站~文三路站区间全长约5357.484 m(盾构段长约5067.584m),隧道顶埋深9.7m~41.1m,区间设置1#~7#联络通道,其中3#、5#联络通道兼泵站(线路.低点),以及一座区间风井;(2)3号区间风井为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构,风井主体结构外包总长291.1m,总宽21.7m,顶板覆土约4.37m。

sgjc-6标:西溪湿地站~文三路站区间全长约5357.484 m(盾构段长约5067.584m),隧道顶埋深9.7m~41.1m,区间设置1#~7#联络通道,其中3#、5#联络通道兼泵站(线路.低点),以及一座区间风井;(2)3号区间风井为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构,风井主体结构外包总长291.1m,总宽21.7m,顶板覆土约4.37m。

sgjc-2标段

中标单位:中铁四局集团有限公司

投标总价:2321973072.00

sgjc-3标段

中标单位:宏润建设集团股份有限公

投标总价:1329271890.00

sgjc-4标段

中标单位:中铁十二局集团有限公司

投标总价:1237063156.00

sgjc-5标段

中标单位:中铁十八局集团有限公司

投标总价:1016376699.00

sgjc-6标段

中标单位:中铁十局集团有限公司

投标总价:1028864616.00

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