максимальный теоретический плотномер асфальтовой смеси LM - IV

I. Сфера применения

Этот прибор подходит для вакуумного метода для измерения максимальной относительной плотности теории асфальтовой смеси, для проектирования соотношения асфальтовой смеси, обследования дорожных условий или управления качеством дорожного строительства для расчета скорости зазора, уплотнения и так далее. Инструменты не подходят для асфальтовых смесей с пористыми заполнителями с коэффициентом всасывания более 3%. Этот прибор состоит из стойки, входной вакуумный насос, вибратор, воздушный клапан, вакуумметр, абсолютный манометр и другие вакуумные сосуды и приборы управления и т. Д., Его структура разумна, удобна в использовании, может одновременно проводить параллельные испытания двух образцов. Этот прибор использует метод управления отрицательным давлением, чтобы избежать оригинального оборудования, которое откачивает вакуум недостаточно или слишком много, чтобы вызвать большое явление вакуума. С прецизионным регулятором давления и высокоточным цифровым датчиком абсолютного давления, в сочетании с нашим недавно разработанным специальным контроллером, можно автоматически контролировать отрицательное давление контейнера на уровне 3,7 кПа ± 0,3 кПа, полностью избегая соответствия требованиям к испытаниям на максимальную относительную плотность вакуумной смеси T0711 - 2025 в новейшем JTG 3410 - 2025 « Правилах испытаний асфальтовой и асфальтовой смеси».

Основные технические параметры и характеристики:

Технические параметры:

Электрическое напряжение: 220 В ± 10%

Мощность насоса: 160 Вт

Мощность вибрационного двигателя: 30 Вт

Диапазон давления: 0 - 100 кПа

Объем контейнера: 4300 мл х 2 шт.

Вес нетто: 32 кг

Вес брутто: 45 кг

Размер: 520 * 500 * 580 мм

Размер упаковки: 600 * 595 * 620 мм

Особенности:

1. Большой экран на китайском ЖК - экране, абсолютный цифровой дисплей давления.

2. Работа с сенсорным экраном.

3. Интеллектуальное программное управление, манипуляция дурака одним нажатием клавиши, автоматическое завершение вакуумного управления, вибрационное время, сброс давления.

4. Скорость сброса давления может быть скорректирована.