中铁六局，中铁电气化局新中标京唐铁路

本项目主要工程内容位于北京市、河北省廊坊市和唐山市范围。

工程规模：① 京唐铁路引入京哈线燕郊站枢纽站前工程 燕郊站及前后并行既有京哈线段的京唐铁路正线，自一跨京哈线前桥梁基础中心至二跨京哈线后桥梁基础中心；京唐京哈联络线及既有京哈线信号系统改造及相关工程；大厂动车走行线起点至跨京哈线后桥梁基础中心（对应正线）；正线一跨京哈线处京哈线施工便线；新建燕郊站房及相关工程。 

② 京唐铁路引入唐山枢纽站前工程 京唐正线引入唐山站部分桥梁及并行既有津山线铁路路基；津山下行线改建；京唐津秦下行联络线老庄子线路所接轨处路基，京唐津秦上行联络线部分桥梁段及接轨处路基。

① 京唐铁路引入京哈线燕郊站枢纽站前工程 （1）铁路等级：高速铁路；（2）正线数目：双线；（3）设计行车速度：北京至燕郊段200公里/小时，燕郊至大厂段250公里/小时；（4）.小曲线半径：北京至香河段2200米（困难地段2000米），香河至唐山段7000米（困难地段5500米）；（5）.大坡度：20‰，困难条件下经技术经济比较不应大于30‰；（6）牵引种类：电力。到发线有效长度650米；（7）列车运行控制方式：自动控制；（8）调度指挥方式：综合调度集中；（9）其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621­2014）。② 京唐铁路引入唐山枢纽站前工程 （1）铁路等级：高速铁路；（2）正线数目：双线；（3）正线线间距：5.0m；（4）设计速度：350公里/小时；（5）.小曲线半径：一般7000m，困难条件下5500m；（6）.大坡度：一般20‰；困难条件下不大于30‰；（7）牵引种类：电力；（8）列车类型：动车组；（9）到发线有效长度：650m；（10）列车运行控制方式：CTCS­3级 （11）行车指挥方式：综合调度集中。