.佳沥青用量的确定，你要掌握好计算

以沥青用量(通常采用油石比表示)为横坐标，以沥青混合料试件的密度、空隙率、沥青饱和度、马歇尔稳定度和流值等指标为纵坐标，将试验结果绘制成关系曲线，如图6-10所示。

①  确定.佳沥青用量的初始值OAC₁

根据图6-10，取马歇尔稳定度和密度.大值相对应的沥青用量α₁和α₂，空隙率范围中值或目标空隙率对应的沥青用量α₃，以及饱和度范围的中值α₄(见图6-10中的a，b，c、e)，由下式计算的平均值作为.佳沥青用量的初始值OAC₁。

如果在所选择的沥青用量范围中，沥青饱和度未能满足要求，则可不考虑饱和度，按下式计算其余几项的平均值作为OAC₁。

②  定沥青.佳用量的中值OAC₂

以各项指标均符合技术标准(不包括VMA)的沥青用量范围OAC_min～OAC_max的中值作为OAC₂，见图6-10中的f。

在图6-10中，首先检查当沥青用量为初始值OAC₁时，沥青混合料的各项指标是否满足设计要求，同时检验VMA是否符合要求。当全部满足要求时，由OAC₁及OAC₂综合决定.佳沥青用量OAC。若各指标未能满足要求，应调整级配，重新进行马歇尔试验配合比设计，直至各项指标均能符合要求为止。

③  据OAC₁和OAC₂综合确定.佳沥青用量OAC

.佳沥青用量OAC的选择应通过对沥青路面的类型、工程实践经验、道路等级、交通特性、气候条件等诸多因素综合考虑分析后，加以确定。

一般情况下，当OAC₁及OAC₂的结果接近时(差值不超过0.3%个单位)，可取两者的平均值作为.佳沥青用量OAC。

当OAC₁和OAC₂结果有一定差距，则不宜采用平均的方法确定.终的OAC，而是分别通过随后的水稳性试验和高温稳定性试验，综合考察后决定。

对热区道路以及车辆渠化交通的高速公路、一级公路、城市快速路、主干路，预计有可能出现较大车辙时，可以在中限值OAC₂与下限值OAC_min的范围内决定.佳沥青用量，但一般不宜小于OAC₂的0.5%。

对寒区道路、旅游区道路，.佳沥青用量可以在中限值OAC₂与上限值OAC_max决定，但一般不宜大于OAC₂的0.3%。